Idroiniezione
FIORAMONTI
Equipaggiamenti ecologici

MAGGIOR RISPARMIO
DI COMBUSTIBILE

MAGGIOR POTENZA

MOTORI A BENZINA,DIESEL E G.N.C-

PROTEZIONE AMBIENTALE: IMPORTANTE RIDUZIONE DI EMMETTERE GAS CONTAMINANTI

Disegno N1
21 Anni d’ esperienza avalla la nostra traiettoria

Riquadro
Maggior risparmio di combustibile
Maggior potenza

Disegno N2
Il sistema D’idroiniezione Fioramonti funziona di
Maniera ottima sotto diverse condizioni
climatiche .


Sistema d’iniezione d’acqua per motori a benzina, diesel e a G.N.C

Idroiniezione Fioramonti é un sistema único.Si tratta di un dispositivo che inietta piccole dosi d’acqua destillata nel motore del suo veicolo,senza necesitá di nesún tipo di riforme e otterrá un importantíssimo risparmio di consumo di combustibile,maggior potenza del motore e una quasi totale eliminazione dei gas contaminanti propio della combustione.

Il rivoluzionario sistema d’iniezione d’acqua per MOTORI A BENZINA,DIESEL E G.N.C,ottiene fino un 15% d’aumento della potenza e fino 25% di diminuzione sul consumo di combustibile.

Il sistema d’idroiniezione FIORAMONTI funziona sía sugli automobili di strada come su fuoristrada 4x4,motociclette,furgoni,autobús,macchine agricole e imbarcazioni.Il sistema riesce ad arrivare a una maggior potenza e risparmio di combustibile in qualsiasi genere di motore a combustione interna.

Il sistema d’idroiniezione sviluppato durante 21 anni per Jorge Fioramonti é stato immatricolato in Argentina e fú presentata la
Matricola negli EE.UU.

FUNZIONAMENTO

L’equipaggiamento d’idroiniezione ingressa insieme all’aria una piccola quantitá d’acqua distillata alla camera di combustione,per arrivare ai cilindri e migliorare la combustione.
L’aumento di potenza generato per lo scompargimento molecolare dell’acqua nel momento della splosione,riesce avere una importante diminuzione di consumo di combustibile:da 10 a 18% sui motori diesel,da 10 a 20% sui motori a benzina e da 15 a 25% nei motori a gas.

BENEFICI

Semplice installazione

La installazione del sistema non richiede modifiche sul motore.
Idroiniezione Fioramonti si aplica su qualsiasi veicolo senza modificare il motore e senza nessun tipo di riforma sul abitacolo.L’equipaggiamento ha due anni di garanzia.

MAGGIOR VITA UTILE DEL MOTORE

Si allunga la vita del motore tra un 70% e un 100% in piú per la eliminazione di residui carbonoci che producono lo scoppio.All’entrare l’acqua nei cilindri allontana la detonazione,alleggerisce le massime presioni,riduce la temperatura delle candele,válvole e gas di scarici,senza daneggiare la lubrificazione dei cilindri.

RISPARMIO D’OLEO E FILTRO

Quando sparisce il carbone,la contaminazione dell’oleo e dei filtri é mínima.Per questo si allunga la sua vita utile.

PERFETTA COMBUSTIONE

Sia la sparizione costante degli attacchi ai metalli,sia la sparizione della crosta( che accumula umiditá) prodotta per i residui carbonici della combustione,aumenta la vita utile dei tubi di scarico e silenziatori.

MAGGIOR RESA,MENORE CONTAMINAZIONE

Grazie all’idroiniezione il suo motore avrá maggior disponibilitá d’accensione,piú rendimento,piú leggerezza nell’andare e migliore spostamento.In piú questo sistema elimina la contaminazione prodotta per la combustione.Riduce l’emissione dei gas contaminanti un 70% nei motori diesel,un 85 fino 90 % nei motori a benzina a carburatore e un 30% nei motori ad iniezione.

EVALUAZIONI REALIZZATE

Esercito Argentino-Scuola Superiore Tecnica”Gral.Div. Manuekl N.Savio”(Nov/200).

Istituto Nazionale dell’acqua(INA) (Sett/200).

Comune di Rosario-Direzione Generale di trasporto(Sett/1997).

Università Tecnologica Nazionale-Facoltà Regionale di Santa Fè-Settore Mecánico(Lu/1996).

Università Tecnologica Nazionale-Centro di verificazione di veicoli Delta(Ott/1994).

Pianta di revisione tecniche di A. DENMA y Cìa. Ltda.(chile)(dic/1991).

Comune di La Plata (Ge/1991).

Comune della Città di Buenos Aires (Ap/1991).

Città di Còrdoba S.A.C.I.F. (Ge/1991).

Università Nazionale di La Plata-Settore di Meccànica(Nov/1989).

REALIZZATO PER LA UNIVERSITÀ TECNOLOGICA NAZIONALE

Disegno N 3 Veicolo:Ford F 100
6 cilindri.
Combustibile: gasolio.

EMISSIONE DI MONOSSIDO DI
CARBONO (CO) %

Marcia Km/ora

(Ralenti=Bassi regimi)
Ralenti 0:
Diretta 80:
Diff.-62%
Diretta 100:
Diff.+8%


EMISSIONE D'IDROCARBURI (IC) P.P.M
Marcia Km/ora

Ralenti 0:
Diff.-64%
Diretta 80:
Diff.-55%
Diretta 100:
Diff.-33%
(Ralenti=Bassi regimi)

POTENZA (Kgf.) Marcia Km/ora

Diretta 80
Diff.+8%
Diretta 100:
Diff.+8%

PROVE DELLI’ISTITUTO NAZIONALE DELL’ACQUA E ARIA (INA)

 

REALIZZATO PER LA CITTÁ DI CÓRDOBA SACIF

Veicolo:mercedes benz 1214.
Combustibile:gasolio.
Opacitá
Dif.-70%
Consumo:
Dif-16%

 

MAGGIOR RISPARMIO DI COMBUSTIBILE

Motori diesel: 10 a 18%
Motori a benzina: 10 a 20%
Motori a G.N.C.: 15 a 25%




SCHEDA TÉCNICA

L’iniezione d’acqua nei motori di combustione interna é stata evaluata dal 1922 negli aerei.Grazie al potere refriggerante dell’acqua l’idroinizione permetteva il funzionamento totale del motore degli aeronavi senza che questo si surriscaldi e diminuendo la emissione d’ossido di nitrogeno,un gas che reagisce con l’atmosfera e produce pioggia ácida.Su queste esperienze la letteratura specializzata soltanto spiega le dosi màssime per raffreddare il motore senza che questo comminciara a percuotere.
Il sistema d’idrioniezione Fioramonti invece provoca nel motore un fenómeno molto diverso.Nel posto d’usare alte dosi impiega le dosi minime d’acqua provocando un importante cambio nel comportamento del motore:La potenza aumenta fino a un 10% mentre che il consumo di combustibile diminuisce tra un 15 e un 25% assecondo il veicolo.In oltre la percussione sparisce eliminando i gas del tubo di scarico emessi come fumo éi residui risultati di una combustione incompleta.

La spiegazione scientífica: L’acqua che inietta il sistema Fioramonti e dispersa nei suoi due componenti molecolari per il caldo della combustione che normalmente si perde per mezzo della refrigerazione del motore e del tubo di scarico.
Le molecole d’ossigeno e idrógeno ritornano a riunirsi spontaneamente accelerando la reazione della combustione con grande violenza.Cioé vale a dire che il sistema approffitta la altíssima temperatura della combustione,che tra l’altro si perde per readiazione all’atmosfera,per spargere la piccola parte d’acqua aggiunta alla camera del motore.

Nell’idroinietore,tanto nei motori a benzina,diesel e G.N.C,l’acqua passa per prima per un filtro e una válvola regolatore ,dopo per una válvola elettromagnetica di chiusura che controlla il circuito a secondo come stá funzionando il motore.Dopo l’acqua passa per un altro filtro e per un dispositivo idráulico che ammortizza la richiesta cambiante dei cilindri a secondo la marcia del motore .Tra l’altro per maggior sicurezza l’equipaggiamento ha una válvola di svuotamento che puó sviare l’acqua evitando di essere iniettata alla camera de combustione se i motori caso mai dovessi fermarsi.Il sistema solo inietta acqua al motore dalle 600 R.P.M.

PREMI E RICONOSCIMENTI

IL Progetto di Sviluppo del sistema d’Idroiniezione Fioramonti é stato vincitore di un concorso per progetti ecologici organizzati per Universidad Catolica Argentina nel 1999.La Agenzia di Protezione Ambientale (EE.UU)consegnó alla UCA un sussidio per la esecuzione delle prove di verificazione dei resultati dell’idroiniezione Fioramonti.

Il sistema d’idroiniezione Fioramonti é stato scelto Progetto Finalista nella convocazione organizzata per il World Resources Istituto di Washington DC. EE.UU. Per partecipare nel mercato D’Investitori di Rischio celebrata in Rio di Gianeiro nel 2001.

L’empresa idroiniettora Fioramonti ha ricevuto la collaborazione della Universita Thunderbird di Arizona ,EE.UU. Nella realizzazione nel 2002 di una evaluazione del potenzale del sistema d’idroiniezione nel mercato Norteamericano.

L’empresa idroiniettora Fioramonti riceve nel 2003 la colaborazione dell’universita di California in Betrkeley per il disegno di una strategia di marketing per inserirsi nel mercato Norteamericano.
Il sistema D’Idroiniezione Fioramonti é stato dichiarato d’interesse per la Camera di Senatori della Provincia di Buenos Aires nell’ anno 2003 e dichiarato D’Interesse Comunale per il consiglio deliberante di Roque Pérez.

Nel mese di luglio del 2004 è stato dichiarato d’interesse parlamentare per l’onorevole camera de Diputati della Nazione.

Il idroiniettore Fioramonti é stato appoggiato per L’Universita Católica Argentina (UCA) e del fondo per le Americhe (EE.UU)


IDROINIETTORE FIORAMONTI É NOTIZIA

Il rivoluzionario sistema idroiniettore Fioramonti ha svegliato l’interesse d’innumerati mezzi di comunicazione del nostro paese Dobbiamo chiarire che in nessun caso c´é stato pagato .Tutte le notizie,sono state pubblicate grazie al reale interesse giornalístico che causó il sistema nei mezzi di comunicazione .

GIORNALI E RIVISTE
Giornale La Nueva Provincia (Bahía Blanca) 6/2/2001
Giornale Popular (Buenos Aires) 8/2/2001
Giornale Popular (Buenos Aires) 13/2/2001
Riviste Carburando Serie 1 (Buenos Aires) 3/2001
Riviste Semacar (Buenos Aires) 7/2002
Giornale El día (Buenos Aires) 30/7/2002
Riviste Weekend (Buenos Aires) 8/2002
Riviste Semanario (Buenos Aires) 17/8/2002
Giornale Los Andes (Mendoza) 8/11/2002
Giornale La voz del interior (Córdoba) 29/11/2002
Riviste Auto taller (Buenos Aires) 11/2002
Cronometrando 5/8/2003
Secondamano16/6/2003

RADIOS AM y FM
Radio Provincia de Buenos Aires (La Plata)
Radio Universidad de Córdoba (Córdoba)
Radio El Mundo (Buenos Aires)

Radio Continental (Buenos Aires)
Radio L.U.2 (Bahía Blanca)
Radio L.U.3 (Bahía Blanca)
Radio AM 890 (Buenos Aires)

CANALE DI TELEVISIONE
DELLA CITTÁ DI BUENOS AIRES

C.V.N. :Mundo energético
Canale 13: El Garage
Tutto notizia: TN Ciencia(scienza)
America: Noticieros (Noticiario)
Canale: Rural (Rurale)
Canale 7 ATC: Desayuno con Victor Hugo Morales (colazione con Victor H.Morales
Canale 7 ATC: Hecho en Argentina (Fatto in Argentina)

Oltre ai mezzi nominati precedentemente ,il Sistema Idroiniezione Fioramonti è stato diffuso per più di una centinaia di mezzi locali,regionali e provinciali.


UBICAZIONE GEOGRÁFICA

Roque PÉREZ.
Provincia DI Buenos Aires.

Disegno N 4
19
Anni d’esperienza avalla la nostra traiettoria

IDROINIEZIONE
FIORAMONTI

Pte.J.D. Perón 75.(7245) Roque Pérez.Pcia. de Buenos Aires
Tel(02227)491443/(02227) 15 553687. E-Mail hf@isei.com.ar
www.hffioramonti.com.ar